Полноприводной квадроцикл который создан специально для езды по бездорожью. В конструкции использованы узлы и агрегаты от великого множества техники - от ОКИ до Мицубиси.

Инструкция по изготовлению подиумов для высокочастотных динамиков. В работе использован толстый войлок – он зелёного цвета, клей для потолочной плитки «ТИТАН» (когда застывает, он становится твердым, как пластик) и карпет.

Решил чуть-чуть переделать приборку!

Закончил перетяжку накладоку на пороги. Как оказалось это было немного попроще чем накладки на арки, из-за более простой формы. Трудности были в том что бы точно перетянуть используя кусок материи по форме самой накладки, а не у форме прямоугольника(так получается большой расход).

Очень давно в голову попала такая мысль сделать фоновую подсветку номера.А чтобы сразу убить двух зайцев, то есть не делать дополнительный стоп-сигнал, я сделал подсветку красным цветом.Ну и уже по старой схеме я подсветил и надпись nissan(надпись обклеил с обеих сторон прозрачной пленкой), опыт уже есть.Вы скажете что мог бы придумать что-то пооригинальнее, но пока что было под рукой из того и сделал, ну и сочетаться с шильдиком будет.Началось всё с выпиливания букв в рамке, все по старой схеме,

Для начала прошелся посмотрел по магазинам. Полки начинаются самые вшивые от 1500 и пошло вверх. Не пойдет. Подвернулась фанера. Лобзик есть. Теплый гараж есть. Все условия.

Разместил рядом с лампой подсветки заднего номерного знака. Камера «утоплена» в бампер, неприметна!

У меня давно перегорели дешевые китайские диоды в подсветке кнопок и часов. Когда рано стало темнеть, это ужа стало напрягать. Сегодня психанул, поехал в магазин, купил упаковку диодов T5 SMD 2х кристальные по 4 грн. штука. В результате получился мега бюджетный и супер-быстрый тюнинг кнопок и часов, 80 рублей и час времени с пайкой.

Данная статья не ставит своей целью убедить кого-то в целесообразности установки "дворников" с подогревом. Автор лишь хочет поделится своим опытом изготовления после двух сезонов эксплуатации на VW Passat B3.

Использую эту чудную жидкость почти четыре года, сначала на колёса, потом на уплотнители, а когда попробовал пропитать подвес у саба, обалдел, бас стал мягче, глубже, отчётливее с упругой оттяжкой, потом попробовал на дверных динамиках, эффект тот же появилась микродинамика (скорострельность) появились ярко выраженные обертона в диапазоне ниже 400 гц просто чудо! Через некоторое время пропитал все подвесы на домашней акустике и был не менее удивлен звучанием, причём улучшения появились по всему частотному спектру и существенные.